長海斯達蓄電池的容量問題是使用者非常關心的問題，商家說一個電池的容量的多少到底可靠不?今天鋰電池廠家跟大家一起來剖析蓄電池容量的測試方法，我們自己可以來測試長海斯達蓄電池的容量：

　　長海斯達蓄電池的自行放電和極板逐漸硫化是鉛酸蓄電池不可避免的"漸生故障",只是隨著對產品材料和工藝日趨嚴格的要求，如變鉛銻合金為鉛鈣合金，又逐步變為"全程免維護"而已。有些人習慣僅使用電壓表或萬用表的電壓檔不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，這是很不可靠的。因為即使是啟動放電終了的長海斯達蓄電池，只要一旦停止放電，長海斯達蓄電池的正負極板和電解液之間馬上就能夠達到開路電壓--電動勢，馬上就能恢復它們之間的電位差，每單格約2.1V,整個電池約12.6V以上。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內部產生大的壓降，所以顯示電壓并不低，但若加上相當的負載，如前照燈(10~15A)、喇叭(6~12A)，電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。

　　當電解液液面過低時，兩只小球都將下落到極限位置，此時觀測孔上呈"外紅內無色"(中心呈無色透明圓點，周圍是紅色圓環)，表示電解液不足，說明長海斯達蓄電池不能繼續使用，必須更換。如果這種檢測栓裝在干荷長海斯達蓄電池上，則表示必須添加蒸餾水。

　　長海斯達蓄電池是一種易損耗的大型零部件，其壽命長的可達3~4年，短的1~2年，而且越是經常行駛的汽車(尤其是長途使用)，蓄電池壽命越長;越是經常停放的汽車或公共汽車，經常放電卻又充電不足，長海斯達蓄電池壽命反而更短。

　　長海斯達蓄電池工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出。當長海斯達蓄電池電量不足，電解液密度過低時，藍色小球下沉到極限位置，則觀察孔呈現"內紅外無色"(中心呈紅色圓點，周圍是無色透明圓環)，表示長海斯達蓄電池虧電嚴重，必須立即充電。