長海斯達蓄電池的能提供電能最主要的組份是正、負極板和電解液。電解液的比重與液量對提供電能同樣重要。

　　池液面高度應以高于極板10—15mm為宜，缺液時根據不同情況，及時補充理士蓄電池液或蒸餾水，否則將縮短長海斯達蓄電池的使用壽命！市售干荷電理士蓄電池未加電解液，使用時需按說明書，補充電解液（汽車一般加比重為：1.28左右的稀硫酸）,在初次加酸后，靜置20分鐘，讓硫酸充分的擴散，并同正、負極板發生反應。然后，測試電解液的比重，補足到高于最低液面的酸量。如果測試比重的結果變化不大，可以使用。如果比重偏低，說明該電池因某種原因缺電，應補充電一定時間，以保證電池的壽命。

　　長海斯達蓄電池液比重與長海斯達蓄電池狀況請參照下表：

　　充足的電池放電量為30%放電量為100%

　　1.2750-1.285 1.170-1.190 1.050-1.070

　　但在檢測時，一旦出現兩單格間電解液比重差超過0.040，這表示理士蓄電池電解液失效或內極板已損壞，這時應更換長海斯達蓄電池。

　　長海斯達蓄電池使用中電解液消耗過快，一般是由于轎車行駛中的震動使電解液濺出，或因電解液大量蒸發所致。如果發現長海斯達蓄電池電解液消耗過快，應進行如下方面的檢查：

　　(1)檢查長海斯達蓄電池殼有無破裂，塞子是否旋緊，蓋子四周封口膠有無裂縫。如屬上述原因，應修理或更換外殼，修復后應添加電解液。

　　(2)檢查節壓器是否失調或限額電壓是否超過標準。如果是，應對節壓器進行檢修和調整。因為限額電壓過高可使充電電流過大，長海斯達蓄電池長時間處于過充電狀態下，會引起理士蓄電池溫度升高，電解液沸騰，產生大量的氣泡向外蒸發，使電解液消耗過快。在調整好節壓器后可向理士蓄電池內添加蒸餾水，因為蒸發損失的是水分。